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電動汽車時代，豐田繼續(xù)押寶內燃機
豐田（Toyota）首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）與斯巴魯（Subaru）和馬自達（Mazda）的首席執(zhí)行官一起出席了一場新聞發(fā)布會，宣布推出新型內燃機。圖片來源：KIYOSHI OTA—BLOOMBERG VIA GETTY IMAGES當許多汽車制造商預測純電動汽車時代即將到來時，豐田...
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造假丑聞再現(xiàn)！日野被曝數據造假近20年
8月2日，日野汽車（即日野自動車株式會社）官方公布了由外部律師等組成的特別調查委員會對其今年3月4日曝出的引擎尾氣排放，以及油耗數據造假丑聞的調查結果。上述調查結果顯示，日野汽車的不正當行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關違規(guī)、油耗數據相關違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調查尾氣排放和油...
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力軍車馬炮
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廣汽三菱再陷“退市”傳聞
日前，有消息稱，某日系合資品牌即將退出中國市場，生產線產能將轉作為同集團自主品牌代工。隨后，有消息指向該品牌為廣汽三菱，稱其將出售長沙工廠，用于生產廣汽埃安的電動汽車。對此，廣汽三菱相關負責人回應稱：“該消息不實，公司沒有計劃退出中國市場，經營一切正常，也沒有聽說出售工廠一事?！?數據顯示，今年2月...
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谷歌B計劃一瞥……還有C計劃和D計劃
《財富》（中文版）-- 今年8月，谷歌公司（Google）的聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）突然宣布，這家搜索巨頭將很快成為一個名叫Alphabet的控股公司的旗下一員。此舉對于其年營業(yè)額高達590億美元的核心廣告業(yè)務來說，影響可能不大。但是對于谷歌公司的其他業(yè)務來說，結果尚不得知。投...
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中國電動汽車市場廝殺激烈，補貼再縮緊
雖然“新能源汽車”（NEV，即包括混合動力汽車、純電動汽車和氫動力汽車）的銷量在2020年新冠肺炎疫情期間一度暴跌，但如今又恢復了強勁的增長勢頭。因而，2021年1月1日，中國財政部將今年的電動汽車（EV）補貼規(guī)模削減了20%。中國的電動汽車補貼會根據車輛的行駛里程（在滿電狀態(tài)下可以行駛多長時間）來...
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B2B行業(yè)融資持續(xù)升溫，資本長線布局
在對于消費互聯(lián)網“風口”的持續(xù)爭搶之后，資本似乎開始回歸冷靜。而最近，資本中的一類聲音也開始越來越大——諸多消費互聯(lián)網企業(yè)的盈利性真的可以期待嗎？明星企業(yè)拼多多持續(xù)虧損，股價下挫，JP摩根等權威機構下調其評級；Uber第二季度虧損13億美元的財報發(fā)布后，其股票盤后交易中跌幅高達12%……與此同時，...
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逆市而為
很難用一個短語概括拉斯洛·比利伊（Laszlo Birinyi）的投資風格?，F(xiàn)年69歲的比利伊管理著4億美元的個人賬戶資金，每月撰寫一篇通訊稿。他依靠直覺、金融市場歷史走勢以及對時下流行智慧的理性懷疑來管理資金。這使得他經常做出跟大眾（包括媒體）觀點完全相反的投資行為。無論你多么想搞清比利伊的投資理...
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廣汽的創(chuàng)新“密碼”
廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團從一家負債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進入《財富》世界500強。這實際上是一個艱難而復雜的過程。從廣汽集團的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變全過程：它從上世紀...
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3D技術為什么火不起來？
3D技術曾被視為電影和視頻演化史的下一個重大革新，是音效、色彩和寬屏格式發(fā)展到一定階段后繼往開來的新事物。然而，除了像《阿凡達》（Avatar）這類大片上映時激發(fā)了觀眾的熱情，拉高了影院票房之外，3D技術在家庭中并沒有真正獲得追捧。上市三年后，人們對3D電視機的興趣已經大不如前，哪怕它的價格已大幅回...
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